数量:影响气候变化

作者:辜螽媲

<p>让我们假设华盛顿不会在不久的将来通过全面的气候变化立法</p><p>我们应该或可以做些什么来改变温室气体排放</p><p>通过使用节能技术和购买可再生能源,我们可以发挥重要作用</p><p>问题在于,大多数可用信息对于普通公众而言过于技术化</p><p>它并没有真正帮助解释从哪里开始以及每个行动如何改进它</p><p>因此,为了突破关于这个主题的所有数据和对话,我正在撰写这一系列文章,以展示我们如何影响围绕全球变暖挑战的最佳结果</p><p>我们如何使用能源下图总结了美国如何以数万亿英热单位(或英国热量单位)提取,进口,出口,生产和消耗能源</p><p> BTU有点像卡路里......你吃得越多,你就越胖</p><p>使用BTU,您吞噬的能量越多,放入大气中的碳就越多</p><p>图表的右侧显示了四个箭头:住宅,商业,工业和运输</p><p>这些是该国最大和最重要的能源用户</p><p>如果您将家庭和商业结合起来,您将获得建筑物的影响以及我们在家,办公室,商店等所有的东西,以实现我们的生活现代化,例如电脑,空调,加热器,灯和热水(仅举几例)</p><p>碳排放现在看下面的图表 - 它显示哪些部门排放温室气体</p><p>商业和住宅部门的碳排放量非常小,为11%</p><p>看看这个,你会认为把重点放在28%的交通甚至33%的电力上更为重要</p><p>事实上,这是大多数气候变化倡导者关注的焦点</p><p>它未显示的是,美国近75%的电力用于商业和住宅区</p><p>这里的数学很少:33%的75%约为25%,这意味着大约四分之一的电力生产排放来自建筑物</p><p>当我们将这25%增加到11%时,我们得到了两个部门真正的碳影响,使我们每天使用的建筑物成为美国温室气体的最大贡献者</p><p>与Homes Cars和SUV以及其他轻型卡车相比,该车生产的运输部门碳排放量减少了一半,约为14%</p><p>作为个人,我们每天与我们的汽车,家庭,办公室和其他商业建筑互动,占美国所有排放量的50%</p><p>一旦我们购买汽车,我们几乎没有能力提高效率</p><p>我们在常规日使用的大多数建筑物也是如此</p><p>我们无法真正影响银行或餐馆使用的能源或能源</p><p>但在我们的家庭,公寓,联排别墅和合作社,我们有很多选择</p><p>我们可以选择节省大量能源的能源效率</p><p>在我们的本地硬件商店或在线可以轻松找到许多选项</p><p>使用较少能量的成本效益也是消耗较少能量的热门讨论优势</p><p>但是,....