韩亚航空''情感斗争'

作者:亢琴

韩亚航空公司和韩国航空公司就“吃饭”危机进行了激烈的争斗。韩亚航空正在寻求与大韩航空公司合作,以准备机上餐的短缺。大韩航空提出了第一个挺身而出,立即支持“一顿乱”,韩亚一怒之下说,说弧被忽略,最后一个出去ssuiwooryeo承保的法律责任的任何部分。根据两家航空公司5日韩亚航空约最后3月25日一个新的餐饮供应商,​​佳美韩国(GGK)馈送到空气中火自己稍后三天一顿28号新工厂的问题。 GGK和韩亚航空公司的官员找到了餐饮设施直接的时间上演着利害攸关方磋商。大韩航空表示,目前的关税禁止补贴,如生产,安装和安装飞机餐。大韩航空表示,“韩亚方面已经访问了我们的设施,并确认没有额外的支持。”大韩航空每天生产近70,000餐。高达3-4倍的产能,但韩亚航空公司以及大韩航空据称确定硬,7-8缺乏设施迎合重叠的高峰供应期一月韩亚要求供应平稳。这个问题是在锦湖韩亚集团董事长Park Sam-koo举行的新闻发布会上确定的。董事长Park说,解释因工厂火灾GGK“一顿乱不可避免侧‘并介绍’,但要求其他公司并不好商量”。然而,晚上说,“告诉我极其刀(KAL·KAL)是不是,我很抱歉,我很害怕进行合作,以解决这个问题给予帮助,”他说。朴三辜,4日下午,锦湖韩亚集团董事长在首尔举行的新闻发布会上,锦湖韩亚光化门大厦揭示了其关于近期争论“一顿乱”的位置。在整个新闻发布会的情况是“绝对,我们(韩亚)负责”所谓的苹果,而另一方面则是要说的话可能会被解释为,空气是没有帮助的更大的危机将分心播下的种子的效果。这句话宣布后,大韩航空累了。三是由于不可避免的原因这种协商四月韩亚,这是不可缺少的设施很好,有人说怎么不高兴说是否有在空中一点点负责“韩亚一顿乱公式什么。与此同时,大韩航空宣布,在“吃饭”危机之后,它首先向韩亚提供了支持。据大韩航空,餐饮危机,大约两倍于3日上午11点和下午2点40分钟航空官员说韩亚问不需要调用高管的第三天。大韩航空说,“如果你在这个行业呼叫的兼职工人将有助于目前的情况antakkapgo说入口帮助haeseorado工作在韩亚侧的夜班。” KAL的指控是,有可能支持整个过程而不是关税法范围内的某些过程。当时,大韩航空确认它能够在内部为亚洲和美国航线提供一日三餐。大韩航空有关负责人表示,“由于韩亚航空表示,他们会一边这种冲突和海关联系的审查后一看里面,”他说,“但没有任何答案,直到如今。”然而,他说,“这个建议是韩亚感到震惊和失望有,好像它是空气影响‘一顿乱’列为不合作的回应。”韩亚方对此,“我们是您的建议,空中支持表示感谢,”说,“这是正确的通过点击联系人支持官韩亚航空公司有餐官为3个月。”他说。但是,韩亚航空不接受大韩航空的援助请求。 “我们目前正在稳定膳食,”他说。....