联邦政府只命令英国石油公司向路易斯安那州支付“六个部分中的一个”沙障。

作者:秦粼

<p>路易斯安那州州长Bobby Jindal对该州计划在深水地平线灾难发生后建立沙障以保持石油流出沼泽地的计划感到遗憾</p><p>金达尔谈到了他与奥巴马总统举行的一次会议,金达尔解释了国家对联邦政府的要求</p><p> “我们花费最多时间的地区是我们的计划,该州的计划,建立沙子繁荣,以保持这些石油从我们的湿地</p><p>现在,我们已经说了几个星期,我们宁愿在沙质屏障上对抗这种油我们已经被卡特里娜飓风,风暴和时间侵蚀了这些岛屿的英里数英里</p><p>我们提出了一个计划,24个部分,以重建,重新整顿这些岛屿</p><p> - 如果他们在我们第一次询问的时候批准了这个,那么我们可以建造10英里,10英里的沙障</p><p>“主持人Jake Tapper在这里插话:“总统说更多并不总是更好,陆军工程兵团认真对待这个要求,对其进行评估,认定对某些地区没问题,但他们并不一定立刻想到那个计划</p><p>被建议是正确的计划</p><p>这不是一个公平的回应吗</p><p>“ “昨天,陆军工程兵团队批准了24个中的6个部分,超过100个中的40英里,”金达尔回答道</p><p> “但是我们关注的地方是:联邦政府只命令英国石油公司支付这六个部分中的一个</p><p>这是100英里的2英里</p><p>我们今天向总统发出的信息是:让BP为此付出代价</p><p>联邦政府不应该不要为BP找借口</p><p>这是他们的泄漏,他们的石油</p><p>他们是负责任的一方</p><p>让他们负起责任</p><p>“我们想检查金达尔的说法,即联邦政府只命令英国石油公司支付“做六个细分市场中的一个”</p><p>奥巴马政府一再表示,石油公司BP将支付清理费用,我们想知道如何与金达尔的声明进行协调</p><p>事实证明,金达尔认为英国石油公司支付了六个沙障之一,但这个故事还有更多</p><p>正如塔普尔的评论所暗示的那样,联邦政府并不热衷于建造沙堤</p><p>联邦机构主要担心的是,他们无法快速建造以拦截石油,并且他们将转移资金和注意力从其他努力</p><p>尽管如此,2010年5月27日星期四,美国海岸警卫队海军上将萨德艾伦表示,政府将允许建造六个障碍,并授权BP支付一个,作为测试,以确定障碍计划是否可行</p><p>这一障碍将耗资1600万美元,由BP或联邦溢油责任信托基金支付</p><p> “路易斯安那州的原始提案要求在6至9个月内疏浚超过9200万立方码的材料,以建造临时障碍岛,”深水地平线统一司令部发表声明说</p><p>该小组批准了一个更有限的项目,因为“在积极的泄漏事件中,陆军工程兵团批准的所有领域的建议的实施都不会审慎或提供有效的保护 - 特别是考虑到主要建筑项目的复杂性发生在响应中,包括超过20,000名人员和1,300艘船只</p><p>“美国陆军工程兵团列出了必须满足的33个独立条件,包括对航道和野生动物的保护</p><p>艾伦说,批准是一个测试用例</p><p> “考虑到施工时间长短等问题,这是否是一种有效的漏油反应技术存在很多疑问,”他说</p><p> “但我们并不反对将其作为原型</p><p>”据“时代周刊”报道,一些环境保护主义者还批评了最近关于疏浚沙子的建议</p><p>在做出改变以解决这些问题之后,障碍的成本估算从2.5亿美元增加到3.5亿美元</p><p>州政府可以用国家资金建立障碍,但金达尔在没有报销保证的情况下拒绝了这一想法</p><p>所以Jindal是正确的,联邦政府只授权支付六个障碍中的一个</p><p>但他遗漏了政府对计划有疑问以及计划是否有效的事实,....